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Esse valor não considera dívidas usando a Uniãeste eventualmente contestadas pelo conglomerado. Somadas, as dívidas do grupo utilizando credores privados e a União totalizam aproximadamente R$ 201 milhões.

Em julho de 2015, a Justiça do Estado por Goiás decretou a falência do grupo. Atualmente, segundo este administrador da massa falida, Leandro Almada, a dívida utilizando credores privados é estimada R$ 140 milhões.

Em julho do 2015, a Justiça do Estado por Goiás decretou a falência do grupo. Atualmente, segundo o administrador da massa falida, Leandro Almada, a dívida com credores privados é estimada R$ 140 milhões.

O Grupo Coral é um conglomerado fundado em 1972. Em Ainda mais por três dé especialmentecadas, o grupo se transformou em 1 Destes maiores do país pelo setor do prestação de serviçESTES como limpeza, conservaçãeste por prfoidios públicos e vigilância e atuava em muitos.

É escandaloso, só tem uma palavra para definir isso: roubalheira. ESTES terceirizados estãeste há mais do 3 meses com receber salário. Contudo a farra dos contratos continua, Pezãeste nem pensa em renegociar nada. Isso isento contar qual o Estado por paga por milhares de terceirizados que não sãeste fornecidos pelas companhias e organizações sociais. Pena que nenhuma autoridade com poder website do fiscalização queira seguir a rota desse dinheiro”.

A prova disso Vive evidente nas propriedades predominantes da Classe tais saiba como: motorizaçãeste standard, pneus radiais e também a não adiçãeste de componentes aerodinâmicos, o qual da abertura de modo a de que todo talento do piloto sobressaia.

A primeira etapa do Rally dos Sertões foi impiedosa para muitas equipes de que disputam a 25ª ediçãeste do Rally dos Sertões. Se pelo prólogo, disputado no último sábado, Rafael Cassol e Lélio Vieira Carneiro Júnior, da Equipe ACL Rally conquistaram Muito boa resultado e segunda posição da Classe Protótipos-T1, neste domingo a dupla nãeste teve o precisamente sucesso, porém conseguiram completar a especial na quinta colocação.

Em 2011, precisamente 30 anos depois por seu encerramento, a categoria foi “recriada” pelo engenheiro Roberto Zullino buscando apresentar aos novos talentos do automobilismo nacional, uma Classe que possua tais como característica primário o baixo custo.

Pensando nisso, este paulista me contou em qual Classe ele pretende competir em 1 futuro próximo. “Sempre gostei de carros por turismo, contudo depois do o contato utilizando os monopostos, gostaria de continuar em categorias maiores como a F3”.

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“POR DIA cruel para nós hoje, porém pelo menos conseguimos terminar isento estourar o tempo máximo por prova. Até o abastecimento vínhamos natural, depois o motor começou a superaquecer, chegou a até 105, 106 graus, devido a uma pane no sistema do refrigeração.

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As mudanças pelo ‘power train’, realizadas no início do ano, foram validadas em várias provas do brasileiro. Fizemos 1 treino rápido usando o presente nosso automóvel e temos outro treino agendado de modo a o presente próximo mês”, revela.

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